Wat zijn de factoren die de levensduur van Highway Guardrail beïnvloeden?
Thermisch verzinken, ook bekend als thermisch verzinken en thermisch verzinken, is een veelgebruikte en effectieve anti-corrosiemethode voor metalen, die voornamelijk wordt gebruikt in apparatuur voor metalen constructies in verschillende industrieën; Het dompelt de ontroeste stalen onderdelen onder in het gesmolten zink dat is gesmolten bij ongeveer 500 ℃, zodat de zinklaag aan het oppervlak van de stalen onderdelen wordt bevestigd en vervolgens de rol speelt van anticorrosie- en roestpreventie.
Thermisch verzinken is ontwikkeld door oudere thermisch verzinken. Het is 140 jaar geleden dat Frankrijk in 1836 thermisch verzinken toepaste in de industrie. De industrie voor thermisch verzinken heeft zich echter op grote schaal ontwikkeld met de snelle ontwikkeling van koudgewalst bandstaal in de afgelopen 30 jaar. Meer dan 90% van de gegolfde vangrails op snelwegen wordt behandeld door middel van een thermisch verzinkingsproces, wat de sleutel is tot het beïnvloeden van de duurzaamheid en levensduur van gegolfde vangrails. De thermisch verzinkte gegolfde leuningen hebben anticorrosie- en krasbestendigheid, dikke zinklaag, lange levensduur en goed anticorrosief en antiroesteffect.
Momenteel zijn er drie veelgebruikte standaarden voor thermisch verzinken in de industrie: nationale standaard thermisch verzinken 600g / ㎡, niet-standaard 300g / ㎡ en 100g / ㎡. Nationale standaard thermisch verzinken wordt vaak gebruikt voor klasse I-snelwegen, zoals algemene snelwegen, en niet-standaard thermisch verzinken-normen worden meestal gebruikt voor provinciale en gemeentesnelwegen en landelijke snelwegen. Na thermisch verzinken worden de corrosieweerstand en de levensduur van golfplaten verbeterdVangrailzal enorm toenemen. Op voorwaarde dat de normale buitenomgeving niet wordt beschadigd, kan de gegalvaniseerde gegolfde vangrail van 600 g 15-30 jaar worden gebruikt, en die met een dunnere zinklaag kan ook 3-5 jaar worden gebruikt.
